【SRT BANGKOK CONNEX】バンコク～アユタヤ間を快適な列車で

2026年8月1日より、バンコク（クルンテープ・アピワット中央駅）とアユタヤ駅を結ぶ新しい列車「SRT BANGKOK CONNEX」が登場しました。

「SRT BANGKOK CONNEX」は、バンコク～アユタヤ間を1時間15分で結び、全車両が冷房完備となっています。

車両は、日本のJR東日本が所有していた「キハ40系（キハ40形・キハ48形）気動車」で、タイ国鉄（SRT）に譲渡されたものです。

「SRT BANGKOK CONNEX」の時刻表と運賃

クルンテープ・アピワット中央駅からアユタヤ駅まで１０駅で構成されています。

停車駅と時刻表は下記の通りです。尚、奇数番が下り列車（バンコク発アユタヤ方面）、偶数番が上り列車になります。

「9001番」と「9002番」は月～金曜日までの平日のみ運行となります。

（平日・上り３本、下り３本の計６本）

（土・日・休日・上り２本、下り２本の計４本）

運賃は３０～５０バーツとなっています。（現時点では、８月１日～１０月３１日までの特別料金と発表されています。（以後、値上げの可能性あり））

「SRT BANGKOK CONNEX」は乗る価値はあるのか？

「SRT BANGKOK CONNEX」は（特急・各駅停車などの）種別としては、「特別近郊列車」に位置付けられています。

「特別」とは付けられていますが、実際の運用は「各駅停車と同程度」と考えて相違はありません。

クルンテープ・アピワット中央駅を基点とする列車は「特急・快速のみ（各駅停車は全てフアランポーン駅始発）」なので、実質一番時間がかかる列車となります。

下記に所要時間と運賃をまとめた表を記載します。

注）特急などの運賃は２等車（エアコン付き車両）及び３等車（扇風機付き車両・エアコンなし）のアユタヤ駅までの運賃です

エアコンが効いた車両で行きたい場合は、コストパフォーマンス的に最も良い選択肢になると思います。

ただし、温度調整はできませんので、羽織る上着を持ち合わせたほうが良いと思います。

１時間以上乗車するので、半袖だと結構冷えます。

「３等車（扇風機）でも問題ないよ」という方は、「SRT BANGKOK CONNEX」を利用するメリットは少ないかと思います。

私自身も晴れの日であれば、窓全開の扇風機で全く問題ありませんし、むしろ「エアコンの寒さ」よりも快適に感じます。

おすすめの選択は、（アユタヤ）行きは「9003号のBANGKOK CONNEX」で、帰りは「来た時間の電車に乗る」というのがベストチョイスかと提案します。

「9003号のBANGKOK CONNEX」はクルンテープ・アピワット中央駅を朝の９時５分発で、アユタヤに１０時２０分に到着するので、日帰り観光するのに最適な時間かと思います。

なお、「SRT BANGKOK CONNEX」は全席自由席で、トイレ付きの車両が連結されています。

クルンテープ・アピワット中央駅までの行き方

始発駅「クルンテープ・アピワット中央駅」は、MRTブルーライン「バンスー駅」と直結しています。

下記ページをご参考ください。

また、アユタヤ駅からアユタヤ歴史公園までの行き方は下記ページをご参考ください。