【タイ】地方都市を結ぶ高速道路「モーターウェイ」の路線図

タイでは、地方都市間を結ぶ有料高速道路を「モーターウェイ（タイ語：ทางหลวงพิเศษ（ターンルアンピセー））」といいます。

モーターウェイは、タイ全土を網羅する高速道路としての計画はあるのですが、長い間バンコク周辺に建設された「７号線」及び「９号線」のみしか開通していませんでした。

2024年に「バンコク（バンパイン）～ナコンラーチャシマー間（延伸計画あり）」を結ぶ「６号線」が開通し、2025年に「バンコク（バンヤイ）～カーンチャナブリー間」を結ぶ「８１号線」が開通しました。

モーターウェイ計画が遅々として進まない理由として「タイの地方都市に高速道路は不要」という事が挙げられます。

タイの地方都市を結ぶ道路は、すでに十分立派な「片道２～４車線」の国道が走っており、「年末年始」および「長期休暇」を除き「渋滞が発生しない」現状があるからです。

しかもタイでは、工事費の回収期間である「年末年始」および「長期休暇」の大混雑する時期に高速道路（有料道路）を無料開放するのが通例となっています。

普通の日でさえ「有料なら高速道路を使わない」と考えているのに、「（長期休暇の）混雑回避のための有料道路が無料」なら建設する意味があるのかとは誰しもが思うところです。

なので平日もある程度混雑する区間に並走する「７号線」「９号線」「８１号線」「８２号線」が先行して建設されました。

バンコク都内の高速道路はこちら

タイの地方都市を結ぶ高速道路「モーターウェイ」のまとめ

タイのモーターウェイ各路線の「プロジェクト全線」及び「開通区間」を紹介します。

「プロジェクト全線」に関しては、今後「区間延伸」または「区間短縮」する場合があります。

モーターウェイ６号線も、1990年代後半では「ノーンカーイ」まで建設する予定でしたが、計画自体なかったことになっています。

なお、計画自体は他にもありますが、実際に工事が開始されている路線のみ記載しています。

（注）プロジェクト始点の「ランシット」及び「バンパイン」はバンコク都ではありません。

タイのモーターウェイ各路線の「料金所」及び「料金」

タイのモーターウェイ各路線の「料金所」及び「料金」を紹介します。（４輪車（普通自動車）のみの表記）

料金未設定

計算方式：入場料１０バーツ、距離に応じて１．５キロメートル当たり１．２５バーツ、最大２４０バーツ

計算方式：入場料なし、距離に応じて１キロメートル当たり１バーツ、最大１０５バーツ

計算方式：入場料１０バーツ、に距離応じて１．５キロメートル当たり１．５バーツ、最大１５０バーツ

料金未設定

計算方式：入場料１０バーツ、距離に応じて１キロメートル当たり２バーツ（予定）